加油站的应急预案

【优】加油站的应急预案15篇

在日常的学习、工作、生活中，难免会突发一些事故，为了避免事情往更坏的方向发展，总归要预先编制应急预案。那要怎么制定科学的应急预案呢？以下是小编整理的加油站的应急预案，欢迎大家分享。

1、直击雷防护

1.1储油罐区的防直击雷措施

汽车加油站的储油总容量，大部分在300m3左右，多数安装在地下室内，其介质为汽油和柴油。由于汽油是易燃液体，闪点温度较低(-50～30℃)、易挥发。在常温下，地下室内潴留的油气和储油罐呼吸阀排出的气体，容易达到起爆混合比值。因此，储油罐区是加油站防雷的重点区域。根据GB50057-94《建筑物防雷设计规范》和GB15599-95《石油与石油设施雷电安全规范》的规定，结合储油罐安置在地下室的这一特点。对储油罐，按二类防雷要求，采用独立避雷针。在呼吸阀上方2.5m的高度平面，提供一个半径为5m的保护范围，以防止雷暴直接击中呼吸阀，引起高温而点燃油气。为防止避雷针对油罐及其附属设施产生高电位反击，避雷针及其接地装置至被

保护的油罐与其有联系的管道之间的距离不得小于3m。

1.2售油亭的防直击雷措施

售油亭是安置加油机，进行加油作业的地方，区域内油气含量较高，属二类防雷建筑物。宜在亭的顶部敷设避雷带，当长、宽>10m时，应敷设10m×10m或12m×8m的避雷网格。

2、防感应雷和防静电

加油站的储油罐和输油管都采用钢铁材料制成，当有雷雨云飘过其上空或在附近发生雷击时，由于静电或电磁感应作用，金属罐体和输油管都会带上大量的电荷。另外，油品在流动、灌注、晃动等情况下，由于本身或与其它物体的相互摩擦而产生静电荷。当雷电感应或摩擦产生静电荷的速度高于泄放速度时，便形成同性电荷的静电积聚。当积聚的静电荷，其放电能量大于可燃性混合物的最小引燃能量，并在放电间隙中油品蒸汽和空气混合物处于爆炸极限范围时，将引起爆炸、燃烧。因此规定储存甲、乙、丙几类油品的油罐应作防静电接地，为电荷提供泄放的通道。

2.1油罐和输油管道的防感应雷、静电

(1)为确保接地可靠，每个金属油罐的接地点应不少于两点。

(2)输油管道的始、末端和拐弯、分支处应分别接地。

(3)管道法兰的连接螺栓少于5根时，法兰必须用金属导线跨接。

(4)储油罐上的金属构件(呼吸阀、阻火器、量油孔等)必须与油罐有良好的等电位连接。

2.2电源、信号线路的防感应雷

加油站的输电线路，绝大多数都采用架空线路，极易感应雷电高位，其防雷措施是：

(1)在配电房电源开关的进线端安装防爆型电源避雷器;

(2)电源线由配电房到加油机线段应套钢管埋地，钢管的两端应分别与电房接地和加油机接地连接;

(3)与计算机联网的电子计量式加油机的信号线也应套上金属管埋地，金属管的始、末端应接到工作地上，信号线与计算机的接口应装上相避雷器。

以上的管线若在线沟中架设，沟内应填充沙子，以防电气线路故障时，沟内因潴留油气而引起火灾。

2.3卸油车防静电

油槽车卸油，是加油站最大型的输油作业。油槽车上会积聚大量的静电荷，因此，必须在卸油场所提供防静电接装置，为油槽车提供静电荷泄放的通道。

3、接地装置

(1)避雷针采用独立接地体，接地冲击电阻不大于10Ω。

(2)储油罐的.接地体，围绕储油罐区敷设成环型，并为输油管的始端和槽车卸油区提供接地点，接地冲击电阻不大于10Ω。

(3)售油罩棚采用建筑物基础接地体和人工接地体联结的混合接地装置。其中，人工接地体围绕加油作业区敷设成环型，以降低作业区内的跨步电压对工作人员的危害。同时，本接地装置为输油管末端和加油机等电器设备提供接地点，冲击接地电阻以最小值确定。应的信号

(4)管道拐弯和分支处的接地体如独立设置时，冲击接地电阻不大于30Ω。储油罐区的接地体应与售油罩棚的接地体做等电位连接。

4对加油站进行整改的建议

在80年代中后期和90年代初期，已有大批加油站投入营业，由于当时管理不够完善，这些油站的防雷设施多有先天不足的成份：

①储油罐接地不规范，只有一点接地，有的甚至没有接地;

②输油管道的法兰连接螺栓少于5根的，没有作电气连接;

③油槽车卸油场所没有安装防静电接地装置。

对于②、③，还较易处理。由于油罐区不能使用电弧焊接，故对①的处理比较麻烦。建议在地下室外加装接地体，将油罐的吊环经防锈处理后，涂上导电膏，包上一层铅垫，再用U型螺栓将接地线压接在吊环上。这种连接方式只有一种补救措施，在每年雷雨季节之前，做全面检查。当其接口处的过渡电阻较大时，需要重新作防锈处理。

演练目的

1、 着力做好“安全发展、预防为主”为主题的“安全生产月”宣传活动，推进安全生产法律法规的宣传贯彻，普及安全知识，完善事故应急救援体系。

2、验证“发生火灾应急准备及响应预案”的有效性、适应性。使项目部全体施工人员熟悉灭火器的使用及灭火方法、技巧，熟悉救护和疏散方法，明白各自的作用和职责。以及验证全体人员发生火灾时的应急反应状态，提高自我防护能力，达到增强全体人员的消防安全意识，提高管理人员处置突发公共事件能力的有效手段，是锻炼广大职工提高安全生产技能、有效避险、最大限度地减少遭受事故伤害的有效平台。

时间：

地点：

总指挥：负责本次演练的现场指挥，人员、物资调配以及整个演练的协调工作。

安全员：负责本方案的实施、记录及演练时的人员安全。 应急救援队伍：

观摩人员：

演练程序

一、 演练准备

1、 物资准备

运输草帘8卷及干粉灭火器10只到拌合站区空旷地点供灭火器示范和灭火练习用，再运输草帘8卷生活区院中为供应演练用。汽油5公斤，湿毛巾5条，通讯为手机、口哨2支、“总指挥”反光背心、急救箱1个存放在安保部。

2、 人员准备

8：00分

各工区负责人、项目部相关领导、技术员及安全员共20人，全体人员统一服装，戴好安全帽准时在拌合站空旷地集合。 总指挥讲话

安全主管传达“发生火灾应急准备及响应预案”和演练时的安全要求。

3、 消防、急救教育培训

时间：8：30

地点：

市消防支队工作人员进行消防理论知识的讲解，对灭火器的适应方法和灭火技巧示范。全体人员在旁观看。示范完毕后，项目部灭火小组成员，进行灭火器使用及灭火练习。时间 ……此处隐藏24205个字……查、检测，电阻值不得超过10Ω。

（3）不能向塑料桶直接注燃料油、易燃油品。

（4）汽车油罐车卸油时应接地上静电接地夹或卸车静电报警装置，防静电接地电阻不得超过100Ω。

（5）从业人员要穿防静电工作服，以消除人体静电。

3、防电气火灾事故

加油站一旦发生电气火灾是比较危险的，应特别重视电气的整体防爆状态和完好，平时检查电气线路时应注意：在爆炸危险区域内是否乱拉电线；电器是否已老化；配管、接线是否松动、脱落；电气设施是否破损，违反操作规程等。

4、防雷电事故

（1）卧式钢油罐必须进行防雷接地，接地点不应小少于2处，接地电阻不得大于10Ω，并经常检查、检测。

（2）油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属附件，应进行电报连接并接地，接地电阻不宜大于10Ω。

（3）站房及罩棚需要防止直接雷击时，应采用避雷带保护。

5、防油箱溢油事故

（1）加油时必须一人一枪。

（2）对摩托车、助动、助残车等，油箱容量小，附近又安装有电器线路的发动机，比较危险，加油时要特别注意。

6、防加油机漏油或胶管破损事故

（1）防止胶管在长期的作业中某一局部过多频繁曲折、摩擦、损坏而发生渗漏。

（2）使用胶管时不能用力拉，同时要防止胶管被车辆碾压。

（3）加油完毕应迅速将胶管收起。

7、防油箱破损事故

司机对油箱已破损的状况不了解，一边加油一边漏，漏出的油量往往较大。此时应停止加油（漏油数量较多时还应用铝桶接住），并将车推离加油现场，远离加油机后，再检查油箱（不得在站内修理），并及时清除地面油污等。

8、加油机渗漏事故

加油机较易渗漏的部位是进油口下法兰与吸入管口法兰连接处，油泵油气分离器排出口等。加油机一旦发生渗漏，应停止加油，放空回油，关阀，切断电源检查。

9、管道或油罐漏油的应急处理

油罐防腐处理不当，就有可能发生腐蚀渗漏。油罐基础处理不善，由于地平水的浮力也可能损坏一些管道的接口而发生漏油。

地下水渗漏起初很难发现，只有常有目的地察看罐区井或下水道有无异常等各种现象，进行判断，一旦发生渗漏可采用堵漏胶或堵漏栓应急处理。

10、防冒油

（1）为避免冒油，一定要强调以下两点：一是一定要计量空罐容量；二是卸油时接卸工与司机都应在现场。

（2）对现场已跑、冒油品必须用棉纱、毛巾、拖把等进行必要的回收，禁用铁制、塑料等易产生火花的器皿进行回收。回收后用沙土覆盖残留油面，待充分吸收后将沙土清除干净。

11、防混油

（1）卸油时要特别注意以下两点：一是要问清来油名称，看清来油品品种，必须上车验收核对；二是不能接错快速接头。

（2）当向储存罐卸油时发生混油，应立即关闭罐车油阀，停止卸油；关闭相应的加油机，停止加油，并向站长报告；分析事故原因和责任，按事故处理规定上级上报；若柴油、汽油相混，则需清罐，并将混全油运出站外处理；清除管道内和加油机内的混合油品，确认无误后方可继续加油。

五、周边群众疏散预案

（1）经常加强加油站驻地附近群众的安全宣传，以提高他们的安全知识。

（2）现场扑救人员应根据实际情况，对群众进行疏散。同时注意自身安全，万一火势难以控制，应及时撤离现场，配合公安消防部门灭火。

（3）在未能控制事故初起阶段，应第一时间报“119”、“110”、“120”、主管领导和驻地安委会，及时组织驻地周边人群疏散。

（4）及时组织驻地周边群众疏散，远离事故现场。

（5）如有人受伤，应及时救护受伤人员。

（6）协调配合相关部门处理事故工作。

六、预案的学习的宣传

1、最大限度公布突发事件应急预案的信息，报警电话和部门，宣传应急法律、法规，预防、避免、避灾、自救、互救的常识等。

2、加油站来往人员较多，素质参差不齐，除了要做好对用户的安全宣传工作外，还应加强加油站附近人员的安全宣传，以提高他们的安全意识，共同保障生产安全。

3、加油站新进员工必须严格进行“三级”安全教育，考试合格后方能上岗，严禁未经培训直接进入加油站上岗。

4、加油站站长要定期组织员工学习，每季度组织员式学习加油站各种事故预案及预案的演练。包括学习业务知识，加油站各项管理制度和消防安全知识，以及加强政治学习和企业意识的培养，增强工作责任感，以排除事故发生的可能。

寒冬将至，气温越来越低，此次大幅度降温容易导致油站员工冻伤、加油机管线、自来水管线、阀门冻裂、加油机不能正常工作等风险。要为员工配备棉衣、棉鞋等防冻物资；使用空调、暖气等取暖设施，保证室内温度；对加油机内部管线、供水管线、阀门采取保温措施；发电机水箱灌装防冻液，或将水箱冷却水使用后放净。

低温天气易导致地面、楼梯、罐车爬梯等处结冰，应及时对加油站范围内的地面积水、积雪、冰层进行清理；外部楼梯、厕所地面等处铺设防滑垫；进行油品接卸作业时按要求佩戴安全帽等防护用品。在站内醒目位置张贴“冰雪天气、小心路滑”“地面结冰、小心慢行”等温馨提示语。

站内配备应急药品，便利店备齐方便面、面包、饼干、热饮、柴油降凝剂等物资，同时为顾客免费提供24小时热开水，给这寒冷的天气带来一丝温暖。

1、冬季到来时，应急小组要经常注意当地气象部门发布的强降雪预报，查实政府部门对灾害的应对要求；准备好防灾用品。

2、当强降雪来临时，做好以下检查：

（1）检查罩棚是否牢固。

（2）排水系统是否正常。

（3）站内门窗是否关闭。

（4）检查卸油口、量油口是否密封。

（5）检查操作井盖是否盖上。

（6）将贵重或易坏的物品和化学品放在不漏水的房间内。

3、加强对罩棚和员工宿舍等站内建筑物的巡检。一旦发生险情，立即停止营业，切断电源，关闭所有阀门，对卸油口和量油口进行密封，疏散站内车辆和人员，设置警戒线。如遇房屋倒塌、罩棚断裂坍塌时，要立足于自救，在第一时间报警，及时抢救受伤人员，迅速将所有人员疏散到安全地点。

4、强降雪结束以后，应急成员按照分工立即进行清扫，必要时可以使用融雪剂，测量油罐水高，检查油罐是否进水，如已进水，应停止使用该储油罐，并向主管部门汇报。

5、清理现场，恢复营业，上报上级主管部门。同时开展灾后检查，查找安全隐患，采取相应防范措施。

加油站人性化服务

站内配备多种应急药品，便利店备齐方便面、面包、饼干、热饮、柴油降凝剂等物资，同时为顾客免费提供24小时热开水，给这寒冷的'天气带来一丝温暖。

在冰雪天气来袭时，提醒员工注意低温天气的防寒保暖工作，在站内醒目位置张贴“冰雪天气、小心路滑”“地面结冰、小心慢行”等温馨提示语。